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人氣好評列車微機與網絡控制技術及應用排行榜

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內容簡介: 21世紀以來,隨着網絡技術的成熟進步,以微機控制為基礎的列車通信網絡控制技術在我國得到了迅猛發展。《列車微機與網絡控制技術及應用》介紹了列車通信網絡協議中實時協議、多功能車輛總線、絞線式列車總線以及列車網絡管理的基礎知識,結合作者的科研成果,系統地敘述了電力機車和電動車組的基本結構及其微機控制系統,最后介紹了CRH系列動車組的網絡控制技術。

本書內容翔實,闡述深入淺出,理論敘述與實際案例分析結合緊密。《列車微機與網絡控制技術及應用》可作為高等院校鐵道機車車輛、交通信息控制等專業學生的教學用書,也可作為一般科技工作者和列車網絡控制愛好者的讀物。

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  • 作者: 陳特放
  • 出版社:科學出版社
  • 出版日期:2012/01/01
  • 語言:簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

慰安婦抗爭23年 日本政府至今未向慰安婦道歉賠償


文/公庫記者楊鵑如

台灣目前仍在世的慰安婦阿嬤剩4位,在婦援會陪同下,從1992年開始挺身爭取公道,向日本政府抗議、提告。歷經23年,至今日本政府仍未向慰安婦受害者正式承認錯誤與道歉。婦女救援基金會董事長黃淑玲表示:「慰安婦阿嬤不只是受害者,她們對於社會、人類的貢獻,是用堅持二十年的抗爭,讓大家了解到慰安婦制度的本質,更是國際女性人權運動推動者。」

婦援會人員與志工現場朗誦詩歌悼念慰安婦受害者,摘錄自詩人林怡翠的詩:《被月光抓傷的背》
「…一顆子彈穿過我的下體/竟像一片枯葉輕輕地飛過庭院/我已忘卻的疼痛如一排一排的落花/不知黏在哪一雙軍靴跟底,一步/踩爛一個少女的春天… 」

台灣女人連線秘書長蔡宛芬表示:「絕對無法接受日本政府用有系統的方式,將女人當性奴隸、性工具。」她認為,二戰70年過去,今天聽不到日本首相對女性的道歉,更看不到具體做為,「慰安婦阿嬤的勇敢讓我們齊聚在這裡,在日本政府道歉前,我們還會不斷提醒各國政府,不要再對女人做出殘暴性暴力、侵害人權之事。」


(閱讀全文)


新聞來源https://tw.news.yahoo.com/慰安婦抗爭23年-日本政府至今未向慰安婦道歉賠償-150800614.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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