茅山後裔全集 卷一：傳國寶璽Ⅰ．傳國寶璽Ⅱ（限量特價合售版）特惠價心得
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內容簡介:
茅山末代掌門張國忠跟隨師父馬真人修練期間，在墳地遇上火熾局，挖出三煞天棺。
一份無意間從古屍腹中取的絲絹，一塊富商家詭異的玉璇，將他引向尋找傳國玉璽之路。
扣人心弦的探秘尋寶之旅，博大精深的茅山道術，出生入死的經歷，令人窒息的情節，環環相扣的懸念，《茅山後裔》譜出玄異小說新境界，開創冒險小說新視野，精采程度絕對超越《鬼吹燈》，直逼《盜墓筆記》……
本書特色
博客來書店打破《盜墓筆記》、《鬼吹燈》銷售紀錄！
★絕對精采，與《盜墓筆記》、《鬼吹燈》三分天下的暢銷經典巨著！
★氣勢如虹，推出後即蟬連2013年各大圖書暢銷排行榜，廣受眾多讀者好評！
★再造巔峰，2013年9月榮登北發圖書銷售排行榜第1名（北京圖書大廈、王府井書店、中關村圖書大廈暨北京各大書城），打破《盜墓筆記》、《鬼吹燈》銷售紀錄！
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★作者耗費兩個月深度刪修，修訂細節高達2000處以上，絕對比舊版細膩嚴謹精采！
精采程度超越《鬼吹燈》，直逼《盜墓筆記》！
從《鬼吹燈》、《盜墓筆記》開始，盜墓探險小說蔚為風潮，其中不乏佳作，但粗製濫造的劣作也不少，《茅山後裔》能夠在中國市場暢銷百萬冊，被譽為與《盜墓筆記》、《鬼吹燈》三分天下的暢銷經典，精采程度自然不在話下！
這是一部茅山術法與盜墓探險相結合的小說，內容講述張國忠、張毅城父子以博大精深的茅山道術踏遍天下，從驅鬼鎮邪到探秘尋奇、盜墓發塚、平反民間冤案、破解歷史謎團，精采歷程遍及五嶽三江，甚至開赴亞歐異域。
這也是一部非常耐讀的玄幻小說，就風格而言，有冒險、推理、懸疑、恐怖，就內容來說，有風水道術、歷史文化，還涉及語文、數學、地理、生物，以及諸多科學無法解釋的玄異事物……
博客來網路書店
作者大力金剛掌以無與倫比的想像力與知識常識，描繪出一幅恢弘龐大的玄異畫卷，幽默和流暢的文筆讓人忍俊不禁，匪夷所思的故事接連不斷，活靈活現呈現眼前，讓人瞠目結舌，而且情節流暢嚴謹，一氣呵成，沒有絲毫邏輯上的破綻漏洞，絕對值得一讀再讀。
譜出玄異小說新境界，開創冒險小說新視野
博客來從秦始皇開始，以和氏璧做成的傳國寶璽就是中國正統王朝的象徵，也是皇帝權威的唯一代表。元朝敗亡後，傳國寶璽莫名失蹤，明太祖朱元璋雖多方搜尋，依舊蹤影渺茫。
誰知一卷從古屍腹中發現的絲絹，竟然是明成祖朱棣舉大明朝廷之力都沒能窺得究竟的後晉藏寶圖，而中國歷代王朝至寶——和氏璧傳國璽居然就在寶藏之中……
張國忠在文化大革命時代因緣際會研讀《茅山圖志》，繼而成為茅山末代掌教。
跟隨師父馬真人修練期間，他在墳地遇上火熾局，挖出三煞天棺。一份無意間從古屍腹中取的絲絹，一塊富商家詭異的玉璇，將他引向尋找傳國玉璽之路。
宋、元、明、清四朝皇室傾朝廷之力皆未能一睹真容的傳國寶璽，能否在塵封千年之後重見天日？一個個神秘莫測的千古謎題能否迎刃而解？面對種種置人死地的古代邪咒之術，玄秘奇詭的茅山道術能否一一力抗？
博客來網路書局出生入死的經歷、令人窒息的情節、環環相扣的懸念，《茅山後裔》將帶領你近距離接觸精深玄妙的茅山道術，一場扣人心弦的解謎尋寶之旅，即將在你眼前展開！
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- 作者： 大力金剛掌 新功能介紹
- 出版社：普天出版社 新功能介紹
- 出版日期：2015/09/08
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
重機爭上國道 交部抗議
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會昨（十二）日下午前往交通部陳情，提出多項訴求希望交通部盡快試辦五百五十C.C.以上大型重型機車，行駛於國道六號、八號、三號新化以南等路段。交通部高公局總工程司許鉦漳表示，包含今年在內的民調，不贊成開放的比例都高達六十％，加上縣市政府也都持反對意見，如果交通部硬要開放也不太適合。
昨日到場的重機騎士賴均韋表示，不論是機車還是汽車，在國道這種環境下行駛總是比較安全，雖然沒有想一次就開放所有國道讓重機可以行駛，但交通部總是要慢慢開始試辦吧！可以從車流比較少的路段與時段先做，相信經過時間磨合後，汽車駕駛也能慢慢習慣國道有重機。
依據「道路交通管理處罰條例」第九十二條規定，五百五十C.C.以上機車得依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路，但立法院附帶決議內容中寫到，請交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃可開放之路段及時段。
許鉦漳表示，對於重機上國道的試辦評估，高公局都已做好規劃，重機貼etag的收費測試也已完成；但每年民調都是反對居多，今年六十點五％、去年五十九點三％、前年六十點一％不贊成開放，只有八點八％贊成全面開放重機上國道，二十四點三％贊成有條件開放。
且試辦路段有經過的台中、南投、台南、高雄、屏東地方政府，全部都持反對意見，甚至有發文表達強烈反對，主要是認為重機騎士時常不把自己當然汽車，併排行駛、超速、鑽車情況屢見不鮮，開放上國道有安全疑慮。根據目前有開放的快速道路與國三甲線重機行駛情況來看，九十七年至今年八月共有八萬六千多件超速取締，且件數平均每年增加十％。許鉦漳指出，重機騎士可以從自律與爭取地方政府支持著手，透過一般民眾對重機騎士的印象，若民調達到五五波，說不定就是一個試辦的好時機。地方政府部分只要交通道安會報中不反對，並傳達這樣的訊息給交通部，那就可以開始研擬要怎麼樣試辦。
高公局呼籲，在還沒有開放重機上國道前，騎士切勿貿然行駛，違規上路者除將造成社會各界對重型負面觀感外，也將以道交處罰條例處新台幣三千元以上六千元以下罰鍰。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/重機爭上國道-交部抗議-160000691.html
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