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【台灣醒報記者余祥台北報導】全台行道樹成為此次蘇迪勒颱風的最大受災者，台北市連根拔起或攔腰折斷的樹木是2年前蘇力颱風的3倍多，植物專家馮騰永9日表示，「因為路樹大多是移植而來，因此主根不深，一遇到大風大雨當然就易倒塌。」長年護樹的樹黨中執委冼義哲則說，應效法德、日避免單一樹穴，讓樹根可以生長得又深又廣。

根據台北市工務局公園路燈工程管理處的最新統計，截至9日上午，北市樹木災情斷枝、全倒、傾斜共計3073件，是102年蘇力颱風行道樹傾倒1723株的3倍之多。若以行政區劃分，士林區接獲通報案件最多有444件，最多倒樹的路段為中山北路93件。

【路樹多為別處移植】

樹木應該是災難的第一道防線，但現在的路樹卻可能傷及路人。馮騰永解釋說，這次颱風挾帶大量的水分讓泥土鬆動，「再加上大部分的路樹都缺乏又深又廣的『主根』，因為路樹多從別處移植而來，必須把大樹的主根砍掉才能移動，但路樹缺主根只能生長側根，當然颱風一來就倒。」

而除了連根拔起的路樹，還有的樹直接攔腰折斷，馮騰永說，這可能是樹種的樹幹質地較「脆」，風力過猛就腰折，再者，因為樹枝的葉子過於茂盛，以至於重心不穩易倒地，「因此在颱風來前，修剪枝葉也是非常重要的。」

「根據樹黨實地觀察後也發現，大多倒地路樹的根部都已染病和腐朽，原本根部就不健康，當然不敵颱風的衝擊，」冼義哲說，也有的路樹因為樹穴過淺、花台過小，以致根部難以往深處延展，自然就抓地力不佳。

【護樹就是防災】

冼義哲說，「護樹就是防災，樹頭若顧乎栽，毋驚樹尾做風颱。」攔腰折斷的樹基本上沒辦法救活，連根拔起的樹就要「扶正、加固」，但與其事後才做補救，不如效法德、日的做法，避免「單一樹穴」，把地底打通讓樹根長得密又深和好好呼吸，才是根本解決之道。

馮騰永也認為應該從源頭改善，他建議，日後種植路樹可以灑種種植，從種小樹開始，讓樹慢慢的生長，就可以長得壯碩、根又深，但他也笑著說，以目前台灣情況而言，要改變種樹觀念還需要時間。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/移植抓地力差-路樹敗給蘇迪勒-092317888.html

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